22.07.2013 12:32
Новости.
Просмотров всего: 4679; сегодня: .

Сканер Magellan 3200VSi обеспечивает помощь пассажирам в римском аэропорте

Сканер Magellan 3200VSi компании Datalogic обеспечивает помощь пассажирам с ограниченной подвижностью в аэропорте Leonardo da Vinci в Риме

Компания Aeroporti di Roma (ADR S.p.A.) управляет двумя аэропортами в Риме - Leonardo da Vinci во Фьюмичино и G.B. Pastine в Чампино. Основной авиационный узел Рима – аэропорт Leonardo da Vinci обслуживает авиатранспортные компании, обеспечивая внутренние, международные и межконтинентальные рейсы. С каждым годом объем авиаперевозок растет и в 2012 году аэропорт принял более 37 миллионов пассажиров нескольких сотен авиарейсов из различных стран мира.

В 2008 году компания создала службу ADR Assistance для оказания помощи пассажирам с ограниченной подвижностью на территории огромного аэропорта Leonardo da Vinci. Эти услуги предназначены для людей, которые могут прекрасно передвигаться в привычной для них каждодневной среде, но могут испытывать сложности в незнакомой сложной обстановке, например, в аэропортах со множеством стоек регистрации, выходов на посадку, пунктов контроля безопасности и т.д.

Число пассажиров, прибегающих к помощи ADR Assistance, очень быстро растет. В 2011 году около 280 000 человек использовали эту службу, а в 2012 году их число возросло до 295 000. Рекордные показатели – это 200 пассажиров, обращающихся за помощью, в час и до 1 500 в день.

Запрос на помощь со стороны данной службы может быть оформлен при обращении непосредственно в авиакомпанию не позднее, чем за 48 часов до отправления рейса, чтобы ее сотрудники могли передать всю информацию в аэропорт. Пассажир указывает, испытывает ли он сложности только при передвижении на дальние расстояния между различными выходами, при подъеме или спуске по лестницам, или же ему в целом трудно передвигаться по аэропорту. ADR использует эту информацию для того, чтобы определить соответствующий вид помощи для каждого пассажира.

Сложная задача

В случае обслуживания транзитных пассажиров, составляющих 50% процентов подающих запросы на подобные услуги, оператор ADR Assistance встречает пассажира в зале прилета и сопровождает его через все пункты контроля безопасности на посадку на следующий рейс, используя необходимые средства передвижения в зависимости от потребностей пассажира. До недавнего времени имя пассажира и время пересадочного рейса вносились в бумажные документы, также, как и время прохождения каждого пункта проверки безопасности. Это помогало отслеживать пассажира на протяжении всего времени пересадки. Однако, ведение учета всех шагов на бумаге становится весьма сложным в том случае, если одновременно приходится обслуживать сразу несколько человек с разных рейсов. Необходимо быстро регистрировать всю информацию, касающуюся каждого пассажира и рейса, чтобы все пассажиры могли вовремя попасть на промежуточный рейс. Следовало также учитывать время пересадки для каждого пассажира. В этом процессе часто возникала путаница, что сильно затрудняло управление пассажирскими потоками.

Решение

Сотрудники ADR стремились к сокращению времени, необходимого для этого процесса, и повышению его эффективности, поэтому руководство компании приняло решение использовать посадочные талоны для отслеживания передвижений пассажиров. На определенных участках аэропорта были установлены специальные рабочие станции, в состав которых входят компьютер, стационарный сканер Magellan™ 3200Vsi и специализированное программное обеспечение.

Теперь оператор подводит пассажира, нуждающегося в помощи, к рабочей станции и сканирует его посадочный талон при помощи стационарного сканера Magellan 3200Vsi. Программный комплекс сразу же идентифицирует пассажира в списке тех, кому требуется помощь, и указывает время его следующего рейса, номер выхода на промежуточный рейс, время пересадки, необходимый маршрут, а также представляет пояснения в отношении конкретных потребностей данного пассажира. Так как компьютер соединен с сетью аэропорта, все новые данные вносятся в режиме реального времени.

Система продолжает отслеживать местоположение пассажира на протяжении всего времени пересадки, уведомляя операторов на выходе на посадку на промежуточный рейс о времени его прибытия туда. Оператор на выходе просто использует функцию поиска в программном комплексе для того, чтобы получать информацию, когда пассажир проходит через различные пункты контроля безопасности и определять его местонахождение в любой момент времени.

Результаты

Новая система с использованием стационарного сканера Magellan 3200VSi значительно упрощает все процессы, связанные с ADR Assistance. Работа операторов стала более организованной, что повышает эффективность пересадки пассажиров с одного рейса на другой. Пассажиры, ожидающие пересадки на следующие рейсы, могут чувствовать себя спокойно, так как видят, что ситуация находится под полным контролем сотрудников аэропорта. Движение на территории аэропорта также ощутимо сократилось, так как практически не существует очередей. Операторы вызывают пассажиров в соответствии со временем отлета и предоставляют им соответствующие средства транспорта. Затем они сразу же могут отправиться на посадку на промежуточный рейс!


Ньюсмейкер: Datalogic — 20 публикаций

Интересно:

PUNKT E поделился аналитикой на Российской энергетической неделе
22.10.2026 12:34 Аналитика
PUNKT E поделился аналитикой на Российской энергетической неделе
Константин Алябьев, управляющий директор крупнейшей сети зарядных станций для электромобилей в России PUNKT E, принял участие в деловой программе Российской энергетической недели 2026, которая прошла в Москве с 14 по 16 октября. Российская энергетическая неделя – площадка международного уровня для обсуждения актуальных вопросов развития топливно‑энергетического комплекса, межрегионального взаимодействия и налаживания международных связей в области энергетики.   PUNKT E представил свою экспертную позицию по вопросам адаптации энергорынка к растущему спросу на электромобили, развития зарядной инфраструктуры и интеграции альтернативных видов топлива в транспортную экосистему в рамках трёх ключевых сессий:  - Сессия АРВЭ «Айкидо или борьба: по каким правилам энергорынок адаптируется к тенденциям на стороне спроса?» — роль зарядной инфраструктуры как ресурса...
Русские народные праздники. Традиции и обряды
22.10.2026 12:15 Аналитика
Русские народные праздники. Традиции и обряды
6 – 19 января Святки Славянские Святки известны в народе, как две недели гаданий и магических обрядов. Эта неделя начинает год по православному календарю. В нее включены праздники Рождества, Старого Нового года, Крещения. В эти дни молодежь гадает на суженых. Происходят обрядовые колядования, посевания, ряженье, хождение в гости, обряды на благополучие и плодородие. Считается, что в эти дни присутствие духов среди людей особенно значимо, поэтому открывается будущее. С конца декабря светлый день начинал увеличиваться, люди связывали это с победой добра над злом. Поэтому в святочные дни после Рождества повсеместно царила радость, безудержное веселье, общение, песни и гуляния с обильной трапезой и душевными разговорами. В святочные дни запрещена охота на животных и птиц. 7 января Рождество Рождество Христово – второй значимый праздник православия. Отмечается также на государственном...
Князь Гагарин о роли дворянства, духовности, вере и будущем России
21.10.2026 16:25 Персоны
Князь Гагарин о роли дворянства, духовности, вере и будущем России
"Служение, а не привилегии": князь Григорий Григорьевич Гагарин о роли дворянства, духовности, вере и будущем России. Если спросить современного молодого человека: «Что ты знаешь о дворянстве?» - чаще всего в ответ услышишь про балы, усадьбы, дуэли и привилегии. Образ получается красивый, но очень поверхностный. А между тем есть люди, которые пытаются показать другую сторону этого наследия: не блеск и роскошь, а ответственность, труд и служение. Один из таких людей - князь Григорий Григорьевич Гагарин (родился в 1945 году), предводитель Московского регионального Дворянского Собрания, общественный деятель, для которого дворянство - прежде всего нравственный выбор и долг перед Родиной. Эта статья - не про «аристократическую элиту», а про то, как историческая память, вера и гражданская позиция могут быть не музейными экспонатами, а живой основой для личного пути. Особенно это важно для...
Возвращая утраченное: Россия забытая и неизвестная
20.10.2026 13:43 Персоны
Возвращая утраченное: Россия забытая и неизвестная
В эпоху, когда прошлое нередко становится полем идеологических битв, а исторические оценки стремительно меняются вслед за общественной конъюнктурой, особую ценность приобретают проекты, нацеленные не на конфронтацию, а на восстановление утраченных смыслов. Именно к таким инициативам относится масштабный издательский проект «Россия забытая и неизвестная», созданный Валентиной Алексеевной Благово и Сергеем Алексеевичем Сапожниковым. Их деятельность — это последовательная, кропотливая работа по возвращению обществу целостного образа дореволюционной России, по преодолению стереотипов и формированию уважительного отношения к собственному наследию. Интеллигенция как хранитель традиций Фигуры Валентины Алексеевны и Сергея Алексеевича примечательны тем, что они органично соединяют в себе черты современной российской интеллигенции и преемственность традиций старого дворянства. Валентина...
История Пресненского района Москвы
20.10.2026 13:31 Аналитика
История Пресненского района Москвы
Пресненский район Москвы располагается в западной части Центрального административного округа. Наиболее крупные улицы этого района: Красная Пресня, 1905 года, Звенигородское шоссе, Краснопресненская набережная, Мантулинская, Большая и Малая Никитские, Малая Бронная. По территории Пресненского района проходит также часть Садового кольца (улицы Большая Садовая, Садовая-Кудринская). Южной чертой является Москва-река, которая проходит по району на протяжении 5 километров. Этот район Москвы был образован в 1917 году, и поначалу назывался Пресненским. В 1920 году его переименовали в Краснопресненский. Очередная смена названия произошла в 1991 году, когда район стал называться Пресненское, но затем ему присвоили нынешнее название. Пресненский район охватывает территорию от Охотного ряда до границ делового международного центра "Москва-Сити" на западе. Существуют по крайней мере две версии...